مشعل دیگ بخار انواع مختلفی دارد و به چهار نوع گازسوز، گازوئیل سوز، مازوت سوز و دوگانه سوز تقسیم میشوند؛ که هر کدام از آنها نیز دارای دسته بندیهای خاص خود هستند. این مقاله در مورد اساس کار، نحوه نصب، نحوه تنظیم، تعمیر و نگهداری مشعل دیگ بخار می باشد که جهت استفاده نصابها و سرویسکاران محترم گردآوری شده است.
مشعل گازسوز
مشعلهای گازسوز برای ایجاد احتراق نیاز به اتمیزه کردن سوخت ندارند و ورود گاز با فشار مناسب و هوای کافی و ایجاد جرقه به تشکیل شعله خواهد انجامید. مشعلهای گازسوز در ایران با گاز طبیعی کار میکنند. مشعلهای گازسوز به دو گروه اصلی مشعل های گازسوز یک مرحله ای و مشعل های گازسوز دو مرحلهای طبقهبندی میشوند.
مشعلهای گازسوز یک مرحلهای
نحوه تنظیم مشعلهای گازسوز یک مرحله ای به این صورت میباشد:
مشعلهای گازسوز یک مرحلهای، با مقادیر ثابت شده هوا و گاز عمل میکنند؛ به این معنی که بعد از تنظیم مقدار هوا و گاز مورد نیاز برای احتراق، این مقادیر تنظیم شده در تمام مدت کارکرد مشعل ثابت میمانند.
فرمان راهاندازی مشعلهای گازسوز یک مرحلهای توسط اکوستات یا مانوستات صادر شده و با استارت موتور پروانه دمنده، گازهای موجود در آتشدان طی مدت معینی تخلیه میگردند. بعد از اتمام زمان تخلیه و با عملکرد کلید کنترل فشار هوا ترانس جرقه فعال شده شیر برقی گاز باز میشود و مخلوط هوا و گاز به وسیله جرقه مشتعل میگردد.
عمل حفاظت شعله بر مبنای سیستم یونیزاسیون صورت میگیرد. بدین ترتیب که واحد کنترل رله مشعل با دریافت جریان مستقیم حاصل از یونیزاسیون به وسیله شعله از برقراری شعله اطمینان حاصل نموده و اجازه ادامه کار مشعل را صادر می نماید؛ در نتیجه شیربرقی گاز به تدریج تا حداکثر مقدار تنظیم شده باز میشود.
به محض از بین رفتن شعله، سیستم حفاظتی عمل نموده و مشعل در حالت قطع ایمن قرار میگیرد. در نهایت زمانی که دما یا فشار به مقدار تنظیم شده برسد، با قطع فرمان راهاندازی مشعل خاموش میگردد.
به منظور صرفهجویی در مقدار سوخت مصرفی، مشعلهای گازسوز یک مرحلهای به دریچه تنظیم هوای خودکار مجهز گردیدهاند. دریچه تنظیم هوای خودکار همزمان با روشن شدن موتور باز شده و به محض خاموش شدن موتور در حالت بسته قرار میگیرد. این عمل باعث میشود تا جریان هوای محیط نتواند هوای گرم موجود در داخل آتشدان را از طریق دودکش خارج کند و از سرد شدن سریع آن جلوگیری میشود.
لذا عملکرد دریچه تنظیم هوا به صورت خوکار باعث صرفهجویی در مصرف سوخت میگردد. دریچه تنظیم هوا به صورت ثابت نیز می تواند عمل کند ولی به علل توضیح داده شده توصیه میگردد دریچه تنظیم هوا به حالت خودکار تنظیم شود.
عیب یابی مشعل دیگ بخار
مشعلهای گازسوز دو مرحلهای
نحوه تنظیم مشعلهای گازسوز دو مرحلهای به این صورت میباشد:
مشعلهای گازسوز دو مرحلهای با مقادیر متغیر هوا و گاز عمل میکنند. به این معنی که مقدار هوا و گاز مورد نیاز برای احتراق، توسط مکانیزم کنترل هماهنگ هوا، گاز و یا شیربرقی گاز دو مرحلهای تنظیم و کنترل میگردد و این مقادیر متناسب با شرایط مورد نیاز می تواند در محدوده حداقل و حداکثر مقادیر تنظیم شده تغییر کند.
فرمان راه اندازی مشعل های گازسوز دو مرحلهای توسط اکوستات و مانوستات صادر شده و با استارت موتور پروانه دمنده، دریچه هوا به مقدار حداکثر باز می شود و گازهای موجود در آتشدان طی مدت معینی تخلیه میگردند.
بعد از اتمام زمان تخلیه با فرمان واحد کنترل (رله) مشعل، دریچه هوا به مقدار مورد نیاز برای شروع احتراق تغییر وضعیت میدهد. در همین هنگام با عملکرد کلید فشار هوا ترانس جرقه فعال شده، شیر برقی گاز باز گردیده و مخلوط هوا و گاز بوسیله جرقه مشتعل میگردد.
عمل حفاظت شعله بر مبنای سیستم یونیزاسیون و یا چشم الکترونیک صورت میگیرد. بدین ترتیب که واحد کنترل رله مشعل با دریافت جریان مستقیم حاصل از یونیزاسیون به وسیله شعله و یا جریان دریافتی از چشم الکترونیک ماوراء بنفش حساس به نور شعله، از برقراری شعله اطمینان حاصل نموده و اجازه ادامه کار مشعل را صادر مینماید. در نتیجه شیر برقی گاز به تدریج تا حداکثر مقدار تنظیم شده باز میشود. به محض از بین رفتن شعله، سیستم حفاظتی عمل نموده و مشعل در حالت قطع ایمن قرار میگیرد.
با دریافت فرمان از ترموستات یا مانوستات مرحله دو، دریچه هوا و دریچه گاز توسط مکانیزم کنترل هماهنگ هوا و گاز و یا شیر برقی گاز دو مرحلهای به مقدار حداکثر باز شده و مشعل با حداکثر ظرفیت تنظیم شده عمل مینماید.
بعد از قطع فرمان از ترموستات یا مانوستات مرحله دو، دریچه هوا و دریچه گاز توسط مکانیزم کنترل هماهنگ هوا، گاز و یا شیر برقی گاز دو مرحلهای به مقدار حداکثر باز شده و مشعل با حداکثر ظرفیت تنظیم شده عمل مینماید. بعد از قطع فرمان از ترموستات یا مانوستات مرحله دو، مشعل متناسب با نوع راهاندازی میتواند به طور خودکار به حالت مرحله یک تغییر وضعیت دهد و یا خاموش شود. با رسیدن دما یا فشار به مقدار تنظیم شده و با قطع جریان راه اندازی، مشعل خاموش خواهد شد.
مشعل اتمسفریک (بدون فن) دیگ بخار
مشعل بدون فن یا اتمسفریک علاوه بر ایمنی کامل و عملکرد مطمئن، با کارکرد بسیار آرام و بدون صدا و کمترین هزینه قابل نصب در موتورخانه میباشد. در این نوع مشعل سوخت با سرعت زیاد از نازل خارج شده و در این هنگام با ایجاد خلأ، هوای مورد نیاز احتراق را فراهم میکند.
جدول عیبیابی مشعل اتمسفریک یا بدونفن |
عیب |
علت عیب |
طریقه رفع عیب |
خاموش شدن شعله پیلوت |
۱- شعله پیلوت تنظیم نمیباشد.
۲- مکش دودکش زیاد است.
۳- شعله پوش مشعل نصب نیست.
۴- کوران طبیعی هوا در محیط نمیباشد.
۵- شعله اصلی بیش از حد متناسب است. |
۱- از قسمت مربوطه پیلوت تنظیم گردد.
۲- در مسیر دودکش سهراه دمپر تعبیه گردد.
۳- شعله پوش در جلوی پیلوت نصب شود.
۴- درب موتورخانه یا پنجره منفذ داشته باشد.
۵- شعله اصلی با توجه به دیگ و دودکش تنظیم گردد. |
شعله پیلوت تشکیل شده و پس از
سپری شدن ۳۰ ثانیه از فشار دادن
دکمه، قطع میشود. |
۱- شل بودن مهره ترموکوپل
۲- خراب بودن ترموکوپل
۳- خراب بودن بوبین ترموکوپل
۴- عدم تماس صحیح شعله پیلوت با ترموکوپل |
۱- مهره را سفت نمایید
۲- ترموکوپل را تعویض نمایید
۳- بوبین ترموکوپل را تعویض نمایید
۴- شعله پیلوت را تنظیم نمایید |
شعله پیلوت تشکیل نمیشود |
۱- اشکال در سیمکشی پایه رله
۲- عدم تنظیم الکترود جرقه
۳- شکستگی چینی الکترود
۴- قطع برق
۵- بسته بودن شیر گاز
۶- خرابی رله جرقهزن
۷- هوا در مسیر لولهکشی گاز
۸- گرفتگی سوراخ پیلوت |
۱- سیمکشی را اصلاح نمایید
۲- الکترود جرقه را تنظیم نمایید
۳- الکترود جرقه را تعویض نمایید
۴- برق را وصل نمایید
۵- شیر گاز را باز کنید
۶- رله جرقهزن را تعویض نمایید
۷- هواگیری کنید
۸- گرفتگی را رفع نمایید. |
شعله اصلی تشکیل نمیشود |
۱- بوبین شیر برقی کنترل گاز خراب است
۲- سیمکشی برق اشکال دارد
۳- آگوستات فرمان نمیدهد |
۱- بوبین را تعویض نمایید
۲- سیمکشی کنترل گردد
۳- آگوستات بازرسی میشود |
مشعل بطور مداوم کار میکند |
۱- خراب بودن آگوستات روی دیگ
۲- یکسره شدن شیر کنترل گاز |
۱- آگوستات را تعویض نمایید
۲- شیر کنترل گاز بازرسی گردد |
پس زدن شعله |
۱- نداشتن کلاهک H
۲- نامناسب بودن دودکش
۳- دیگ و دودکش از دوده مسدود است
۴- نامناسب بودن مشعل نسبت به دیگ |
۱- کلاهک H نصب نمایید
۲- دودکش را اصلاح کنید
۳- دیگ و دودکش را تمیز نمایید
۴- مشعل نسبت به دیگ تنظیم گردد |
شعله پرش دارد و پیلوت خاموش میشود |
۱- مکش دیگ بیش از اندازه است
۲- شعلهپوش نصب نمیباشد |
۱- سهراهی دمپر را به اندازه مورد نیاز باز نمایید
۲- شعلهپوش مشعل نصب گردد |
مشعل با صدای شدید کار میکند |
۱- شعله به دلیل افتادن پنجره ونتوری به داخل کشیده میشود.
۲- فاصله کشویی تنظیم نمیباشد
۳- عدم هممرکز بودن نازل با ونتوری |
۱- مشعل را خاموش کرده و پنجره و ونتوری را نصب کنید
۲- فاصله کشویی تنظیم گردد
۳- نازل ونتوری هممرکز گردند |
جدول عیبیابی مشعل دیگ بخار |
مشعل فن دار دیگ بخار
در این نوع مشعل هوای مورد نیاز احتراق، بوسیله دمنده تأمین میشود. برای بوجود آمدن شعله نیاز به اکسیژن میباشد که بصورت طبیعی یا مصنوعی تأمین میگردد. از آنجاییکه اکسیژن موجود در فضا توانایی تأمین ظرفیت حرارتی مورد نیاز را ندارد لذا باید این اکسیژن بصورت اجباری و با فشار بالا تأمین و به سمت شعله دمیده شود که این کار در مشعل فن دار توسط فن انجام میگردد.
جدول عیبیابی مشعل فندار |
عیب |
علت عیب |
طریقه رفع عیب |
مشعل روشن نمیشود |
۱- شعله پیلوت تنظیم نمیباشد.
۲- مکش دودکش زیاد است.
۳- شعله پوش مشعل نصب نیست.
۴- کوران طبیعی هوا در محیط نمیباشد.
۵- شعله اصلی بیش از حد متناسب است. |
۱- از قسمت مربوطه پیلوت تنظیم گردد.
۲- در مسیر دودکش سهراه دمپر تعبیه گردد.
۳- شعله پوش در جلوی پیلوت نصب شود.
۴- درب موتورخانه یا پنجره منفذ داشته باشد.
۵- شعله اصلی با توجه به دیگ و دودکش تنظیم گردد. |
با اتصال ترموستات و برقراری جریان برق
جریان برق به مشعل، مشعل روشن نمیشود
و کنترل در حالت reset باقی میماند. |
۱- شل بودن مهره ترموکوپل
۲- خراب بودن ترموکوپل
۳- خراب بودن بوبین ترموکوپل
۴- عدم تماس صحیح شعله پیلوت با ترموکوپل |
۱- مهره را سفت نمایید
۲- ترموکوپل را تعویض نمایید
۳- بوبین ترموکوپل را تعویض نمایید
۴- شعله پیلوت را تنظیم نمایید |
با اتصال ترموستات و برقراری جریان برق
به مشعل، موتور روشن میشود و بعد از
حدود ۳۰ الی ۴۵ ثانیه موتور خاموش شده
و کنترل اعلام reset میکند.
در این مدت ترانس جرقه و شیر برقی
روشن نمیشود. |
۱- سوئیچ هوا قطع است
۲- درجه فشار هوای سوئیچ هوا،
روش فشار بالاتر از حد تنظیم شده است.
|
۱- مدار سوئیچ هوا کنترل شود
۲- فشار درجه هوای سوئیچ تنظیم شود
۳- رفع اتصال الکترود یونیزاسیون به مشعل
۴- رفع عیب یا تعویض شیر مغناطیسی مشعل
در صورت خراب بودن
|
پس از اتصال برق، موتور روشن میشود و
بعد از ۲ یا ۳ ثانیه مجدداً خاموش شده و
کنترل اعلام reset میکند. |
۱- ترتیب فاز یا نول در اتصالات پایه کنترل اشتباه است
۲- میله یونیزاسیون به بدنه مشعل اتصال دارد
۳- میله یونیزاسیون در محل مناسبی در شعله قرار نگرفته است |
۱- نسبت به اتصال صحیح فاز و نول اطمینان حاصل شود
۲- مدار اتصال میله یونیزاسیون به پایه کنترل مجدداً
مورد بررسی قرار گیرند.
۳- با استفاده از یک میکروآمپر و یا دستگاه تنظیمکننده
مشعل گازی، میله یونیزاسیون در محل مناسب شعله
قرار بگیرد. |
در طول مدت ۲۴ ساعت کار مشعل
چند بار خاموش شده و کنترل اعلام reset مینماید. |
۱- تنظیم نبودن مشعل
۲- افت ولتاژ در بعضی از ساعات شبانه روز که باعث باز نشدن
شیر برقی و یا عمل نکردن ترانس جرقه میشود.
۳- وجود فاصله بیش از حد بین الکترودهای جرقه که باعث
جرقه نزدن مشعل در بعضی مواقع میشود |
۱- تنظیم مشعل با استفاده از میکروآمپر و یا دستگاه تنظیم کننده مشعل گازی
۲- اندازهگیری ولتاژ شبکه و تنظیم ولتاژ در صورت افت
۳- تنظیم فاصله الکترودهای جرقه |
احتراق ضعیف است |
|
۱- تنظیم شعله بوسیله باز کردن و یا بستن دریچه تنظیم هوا
۲- باز کردن شیر گاز به مقدار زیاد |
قطع و وصل مشعل در زمانهای کوتاه |
۱- میزان شعله نسبت به نیاز زیاد است
۲- فاصله الکترود یونیزاسیون و عصایی
نسبت به هم و نسبت به نازل کم است
۳- سطح آب دیگ کم است
۶- گاز شهری نوسان دارد |
۱- کم کردن میزان گاز ورودی به مشعل
۲- تنظیم وسایل کنترلی مشعل اعم از ترموستات و فشارسنج
۳- تنظیم فاصله الکترود یونیزاسیون و عصایی
۴- اطمینان از اتصالات رله کنترل
۵- کنترل سطح آب در دیگ
۶- رفع نوسان فشار گاز در رگلاتور |
سر و صدای بیش از اندازه مشعل |
۱- محل نشیمن یاتاقانها گشاد شده و یا یاتاقانها
فرسوده شدهاند
۲- پیچ فن شل شده و یا ضرب دیده است
۳- طول شعله کوتاه و تنظیم نمیباشد |
۱- بازرسی یاتاقانها و در صورت لزوم تعویض آنها
۲- بازرسی فن
۳- بازرسی لایه نسوز که در صورت نصب نشدن و یا
آسیب دیدن باید مجدداً نصب گردد
تنظیم صحیح شعله |
جدول عیبیابی مشعل دیگ بخار |
۱---->2---->3---->4---->5
سلام مرسی ازراهنمایی های خوب تون
اززمانی که باگروهتون آشناشدم کلی ازخطاهام جهت سرویس مشعل برطرف گردید باتشکرفراوات ازشما مهندسین گرمای
سلام دوست عزیز
ممنون از دیدگاه پر انرژیتون
خوشحالیم که این مقاله تونسته گوشه ای از کارتون رو حل کنه
سلام و عرض ادب
بنده میخواستم درباره مشعل های سرو موتور دار ( ظرفیت بالا مثل یک میلیون کالری ) آموزش کارکرد و تنظیم و عیب یابی دوره ببینم آیا میتونید بنده رو راهنمایی بفرمایید
سلام وقت عالی بخیر
باید با شرکت های مرتبط ارتباط بگیرید
مثل ایران رادیاتور
گرم ایران
و…
سلام با تشکر از اطلاعات خوب ومفید سایت شما سوال داشتم وان اینکه ایا در صورت نشتی اب از بین پرههای دیگ به داخل دیگ در اثر بخار اب ممکن هست که بعضی مواقع مشعل بعد از روشن شدن خاموش شود یا بعد از چند ثانیه که مشعل روشن شد ریست کند؟؟؟؟؟؟
سلام دوست عزیز
خیر در صورت نشت آب این اتفاق نمیوفته
غیر از حالت سوراخ شدن تیوب دستگاه این اتفاق ممکن نیست
سلام بنده نیاز به نقشه مدار فرمان دیگ بخار ۲ تن ۱/۵ میلیون کالری دارم آیا برای شما مقدور هست که اون رو در اختیارم قرار بدین؟
سلام دوست عزیز باید از هرحا خرید انجام دادید نقشه رو بخواهید چون ساختمان و مکانیزم هر دستگاه متفاوت هست.
سلام ممنونم از راهنمایی های شما لطفا درموردمشعلهای بویلر با دو الکترو موتور توضیحات بیشتری بفرمایید
سلام دوست عزیز
در مقالات بعدی چشم
سلام
طبقه پایین منزل ما (همکف) خشکشویی هست که وقتی از سانتریفیوژ استفاده میکنه به طرز وحشتناکی خونه می لرزه
چجوری میشه لرزش رو از بین برد
زیر مغازه هم زیر زمین هست
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام دوست عزیز
لرزش آبگیر بستگی به موارد مختلفی داره از جمله برند آبگیر، میزان استهلاک دستگاه، فونداسیون دستگاه، نوع موتور دستگاه، نوع چیدمان البسه داخل دستگاه که اگر بالانس نباشه خودش باعث ایجاد صدا و لرز میشه و… بنابراین موارد زیادی برای بررسی هست.